?

Log in

No account? Create an account

Записки скучного человека

Все, что вы хотели увидеть, но ленились искать


Entries by category: транспорт

[sticky post]Дисклеймер
лорре
humus
Вчера ночью вас стало 13000. Если это можно было конвертировать в евро, было бы лучше, но и так ничего. Теперь, когда вас так много все-таки стоит сделать то, что нужно было сделать еще в начале, когда повода для написания не было в помине.
В этом журнале как в газенвагене хватит места всем: коммунистам, демократам, фашистам, сионистам, монархистам, любителям старой России и почитателям СССР. Вы можете спорить между собой до посинения, правила данного журнала не запрещают тратить свое время подобным образом. Пусть расцветет 1000 цветов, товарищ Мао сказал. Но при этом придерживайтесь нескольких простых и легко запоминающихся правил.
Важный апгрейд от 6.01. 2015
[ознакомиться]
01. Я не участвую во френдмарафонах, более того практически никого не зафрендживаю. Я слишком много времени провожу за созданием постов, чтобы читать расширенную френд-ленту. Сейчас она состоит из людей, которых я знаю лично, людей которых мне интересно читать на протяжении десятка лет и тех, кто попали в ленту на заре времен по причинам ныне уже позабытым и присутствующими в ней уже традиционно, подобно группе родовитых аристократов из книги «Трудно быть богом». За последний год я зафрендил всего двух человек. Если вас это не устраивает, но лучше и не начинать. Без обид.
02. Да, я ватник, да, я колорад. Если у вас к этому такая неприязнь, что она мешает вам кушать, то лучше не френдить и покинуть бложик к обоюдному удовлетворению. Главное не учите меня жить, а материально помогать мне не надо.
03. Теперь я баню еще быстрее, чем раньше.


Важный апгрейд от 6.07.2013
ознакомитьсяCollapse )
Самый важный текст в вашей жизниCollapse )

Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.

Дыбр разных лет
лорре
humus


2005-2011

Давно не гулял по городу, а тут пришлось. Увидел много интересного, над чем стоит задуматься. Удивила реклама какого-то магазина оптики: «Все очки пенсионеров у нас!». По-моему, это не реклама, а чистосердечное признание.
В магазине видел колбасу под названием «Наташа». Теперь судьба русских и украинских девушек обманом заманенных на Ближний Восток окончательно прояснилась.
дальшеCollapse )

1989. Кругобайкальская железная дорога
лорре
humus



дальшеCollapse )

Просто анекдот
лорре
humus

Хохол и еврей подходят к стойке, заказывают по 150 граммов водки и два огурца. Приносят им водку и огурцы – один большой, другой маленький. Они чокаются, выпивают, еврей хватает большой огурец и с хрустом его жует. Хохол говорит:
— Вот ваша нация еврейская! Всегда побольше норовите ухватить. За это вас и не любят…дальшеCollapse )

Вагон-ресторан. Часть 2
лорре
humus


Вагон-ресторан. Часть 1


1910. Интерьер роскошного вагона-ресторана
дальшеCollapse )

Вагоны-рестораны
лорре
humus



1905. Две пассажирки в вагоне-ресторане London & North Western Railway.
дальшеCollapse )

Отправление на тот свет за 40 минут без остановок
лорре
humus


Лондон викторианской эпохи – это не только роскошь, лоск и красота, это еще и бушующая холера, смерти и зловоние. В 1848 году от эпидемии погибло около 15 тысяч человек, и тела несчастных попросту складировались возле церквей, ожидая погребения. Однако мест на кладбищах критически не хватало, правительство вынуждено было действовать радикально, и было принято решение открыть новые кладбища в пригороде, пустив туда специальный поезд. Покойники могли "отправиться" в последний путь в вагонах первого, второго и третьего класса, которые были оборудованы для перевозки гробов. Так появился легендарный поезд смерти.


01. 1890-е. Станция Некрополь на Вестминстер Бридж-роуд 188
дальшеCollapse )

1938. Под стук колёс
лорре
humus


Из рекламного буклета Большой Западной железной дороги (Великобритания)

Вагон-буфет явил собой новый неформальный способ питания в поездах, так как пассажиры могли есть и пить в буфете, прежде чем вернуться на свои места
дальшеCollapse )

Просто анекдот
лорре
humus


— Циля, не выноси мне мозг!
— Сема, его туда и не заносили...
дальшеCollapse )

Немножко фотографий на железнодорожную тему
лорре
humus



1886. Салон пульмановского вагона
дальшеCollapse )

Палестина в 1936. Часть 13
лорре
humus


[прошлые выпуски]Палестина в 1930. Часть 1
Палестина в 1930. Часть 2
Палестина в 1931
Палестина в 1932-1933 годах
Палестина в 1934
Палестина в 1935
Палестина в 1936
Палестина в 1936. Часть 2
Палестина в 1936. Часть 3
Палестина в 1936. Часть 4
Палестина в 1936. Часть 5. Из альбома Джона Д. Уайтинга
Палестина в 1936. Часть 6. Арабские беспорядки в Яффе
Палестина в 1936. Часть 6. Арабские беспорядки в Яффе. Вып.2
Палестина в 1936. Часть 7
Палестина в 1936. Часть 8
Палестина в 1936. Часть 9
Палестина в 1936. Часть 10
Палестина в 1936. Часть 11. Прибытие императора Абиссинии Хайле Селассие I, 8 мая
Палестина в 1936. Часть 12
Палестина в 1937. Часть 1
Палестина в 1937. Часть 2. Государственная типография в Иерусалиме
Палестина в 1937. Часть 3
Палестина в 1937. Часть 4. Из альбома Джона Д. Уайтинга


01. Атлит. Баррикады на железнодорожной станции
01. Атлит. Баррикады на железнодорожной станции
дальшеCollapse )

1895. Уильям Генри Джексон путешествует по Транссибу. Строительство Уссурийской железной дороги
лорре
humus


прошлые выпускиCollapse )

Восемь лет назад я выкладывал подобную подборку в гораздо худшем качестве. Недавно удалось вытащить фотографии оригинального размера (благодарность Федоту Пухлову). Плюс все это время считал, что мормоны владеют всем архивом Уильяма Джексона, но тут в библиотеке Конгресса обнаружил ряд неизвестных до этого момента снимков. К сожалению, многие из них даются только в превьюшках, но есть в громадном разрешении. Я их всех свел воедино, уточнил подписи и разбил на несколько тематических выпусков. Если у вас будут по теме уточнения, пишите не стесняясь.

Уильям Генри Джексон (4 апреля 1843 — 30 июня 1942) — американский художник, фотограф, издатель, геолог и исследователь. Его карьера фотографа — с 12 до 99 лет — по всей вероятности самая продолжительная за всю историю фотографии. "В 1895 Джексон проехал по маршруту строящейся магистрали по заданию Всемирной транспортной комиссии. Результат - тысячи фотографий и зарисовок, сотни из которых посвящены Транссибу. Это и портреты строителей - инженеров и каторжан, и фотографии местных жителей - рыбаков, охотников, ямщиков, и снимки сибирских городов, первых мостов и вокзалов"

Лагерь строителей дороги
Лагерь строителей дороги
дальшеCollapse )

1904. Десятый Сибирский военно-санитарный поезд служащих Рязанско-Уральской жел. дороги
лорре
humus


Page_00005
дальшеCollapse )

Палестина в 1936. Часть 10
лорре
humus


прошлые выпускиCollapse )

01. Бронетанки сопровождают поезда
Бронетанки сопровождают поезда
дальшеCollapse )

Палестина в 1936. Часть 7
лорре
humus


прошлые выпускиCollapse )

Арабская сходка в Абу Гош
Арабская сходка в Абу Гош
дальшеCollapse )

Московский метрополитен. Часть 1. 1930-1935
лорре
humus



1930. Строительство первой станции метро в Москве
дальшеCollapse )

Зарешеченная жизнь
лорре
humus



1920-е. Заключенные мужского и женского пола, работающие вместе в Таганской тюрьме
дальшеCollapse )

Опыт работы станции Вандыш Архангельской области
лорре
humus



Подгон от kanevsy

(2)
дальшеCollapse )

1908-1909. Д-р Курт Бейер в Сиаме. Часть 5
лорре
humus


прошлые выпускиCollapse )


Двое европейцев в тропической одежде едут на дрезине по железной дороге
дальшеCollapse )

1908-1909. Д-р Курт Бейер в Сиаме. Часть 3
лорре
humus


1908-1909. Д-р Курт Бейер в Сиаме
1908-1909. Д-р Курт Бейер в Сиаме. Часть 2


Аюттхая. Руины разрушенного храмового комплекса
дальшеCollapse )

1909. Альбом гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Часть 3
лорре
humus


1909. Альбом гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Часть 1
1909. Альбом гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Часть 2

ObshectvaMoskovskoVindaboRibinskoiJeleznoiDorogi-130
дальшеCollapse )

1909. Альбом гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Часть 2
лорре
humus


1909. Альбом гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Часть 1

ObshectvaMoskovskoVindaboRibinskoiJeleznoiDorogi-130
дальшеCollapse )

1908-1909. Д-р Курт Бейер в Сиаме
лорре
humus



Две сиамки
дальшеCollapse )

1909. Альбом гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Часть 1
лорре
humus


ObshectvaMoskovskoVindaboRibinskoiJeleznoiDorogi-001
дальшеCollapse )

Париж. Окрестности Порт-де-Лила в 1920-е
лорре
humus



дальшеCollapse )

Аймар Эжен де Плювинель де ла Баум путешествует по Закавказью и Туркестану в 1887 году. Часть 2
лорре
humus


Аймар Эжен де Плювинель де ла Баум путешествует по Закавказью и Туркестану в 1887 году. Часть 1
Цитата в тему:
Французы, которые оказались, в результате специфического политического расклада, в наиболее привилегированном положении по сравнению с другими европейцами, встречали самый радушный прием со стороны российской военной элиты. Не знающие, как правило, ни русского, ни среднеазиатских языков, они все, за редким исключением, составляли свое мнение о Средней Азии со слов российских военных, свободно изъяснявшихся по-французски.
Путешественников, как правило, проводили по одним и тем же проторенным маршрутам. Экскурсии сопровождались историческими комментариями и пересказом местного фольклора, предварительно переведенного для российских офицеров или их среднеазиатскими сослуживцами, или учеными-востоковедами (как столичными, так и местными). В обязательную программу входила также демонстрация наиболее выигрышных точек зрения для фотографирования «типичных видов» и знакомство с отдельными местными жителями, которые олицетворяли «местные типы». Последнее обстоятельство объясняет наличие единого ракурса и одних и тех же лиц (в частности, бека Чарджуя) во многих изображениях Туркестана: в гравюрах, использованных в книгах Мари Ужфальви-Бурдон и Эдгара Буланжье, на более поздних фотографиях Поля Надара и в иллюстрациях к роману Жюля Верна.
дальшеCollapse )

Станция Транскаспийской железной дороги
1. Станция Транскаспийской железной дороги
+32Collapse )

1964. Дин Конгер в Москве
лорре
humus


1965-1974. Дин Конгер в Братске и Иркутске
1965-1974. Дин Конгер на Байкале
1965-1974. Дин Конгер путешествует по Дальнему Востоку
1965-1980. Дин Конгер в Якутии
Девочки во дворе лепят куличики. 1964.jpg
Девочки во дворе лепят куличики
дальшеCollapse )

1922. Альбом «КВЖД. Центральный железнодорожный комитет помощи голодающим России»
лорре
humus

1922. Альбом «КВЖД. Центральный железнодорожный комитет помощи голодающим России. Врачебно-питательный поезд имени служащих Китайской Восточной железной дороги»
Обложка
1. Обложка
+30Collapse )

1916-1919. Безымянный чешский легионер фотографирует Россию. Часть 2
лорре
humus


1916-1919. Безымянный чешский легионер фотографирует Россию
Крест на огороженной могиле на заснеженном кладбище.
1. Крест на огороженной могиле на заснеженном кладбище
+30Collapse )

Крушение императорского поезда 29 октября 1888 года
лорре
humus


Крушение императорского поезда — катастрофа, произошедшая 17 (29) октября 1888 года с императорским поездом на участке Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороги у станции Борки под Харьковом (в Змиевском уезде). Несмотря на многочисленные человеческие жертвы и сильные повреждения подвижного состава, в том числе царского вагона, сам император Александр III и члены его семьи не пострадали. Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудесное
Крушение императорского поезда 29 октября 1888 года
+1Collapse )

Фотограф Робер Дуано. Часть 86
лорре
humus


прошлые выпускиCollapse )
1975. Киноплакаты в Париже

+28Collapse )

Закавказская железная дорога
лорре
humus


Крушение поездов 13-го Октября 1900 г. у станции Гракали
1. Крушение поездов 13-го Октября 1900 г. у станции Гракали
+16Collapse )

1890-е. Закавказская железная дорога
лорре
humus


Белое ущелье сел. Харагаули
1. Белое ущелье сел. Харагаули
+27Collapse )

1884-1909. К 25-летию Екатерининской железной дороги
лорре
humus


Обложка
Обложка
+20Collapse )

Такса для Правительственных железных дорог в Финляндии
лорре
humus

Дано в Гельсинфорсе, 18 января 1883
41784497_1692082660920769_3282287692062130176_o

Порт-Артур. Часть 1. 1898-1899. Альбом панорам и видов Порт-Артура
лорре
humus


Обложка
1. Обложка
+31Collapse )

1915-1916. 3-й железнодорожный батальон
лорре
humus


Screenshot_1
1.
+10Collapse )

1885. Железная дорога между Л’Этан-ла-Виль и Сен-Клу
лорре
humus


1. Виадук Марли. Общий вид.
Виадук Марли. Общий вид
+25Collapse )

1885. Железная дорога Палезо - Вильнёв-Сен-Жорж
лорре
humus

Мост в Шуази-ле-Руе. Общий вид
1. Мост в Шуази-ле-Руе. Общий вид
+25Collapse )

1901 - 1902. Жюль Легра путешествует по России. Часть 4
лорре
humus


[прошлые выпуски]1901 - 1902. Жюль Легра путешествует по России
1901 - 1902. Жюль Легра путешествует по России. Часть 2
1901 - 1902. Жюль Легра путешествует по России. Часть 3

Хайрлар. Северные ворота
1. Хайрлар. Северные ворота
+26Collapse )

Железнодорожная мозаика Акмолинской области
лорре
humus

1894. Временный вокзал на левом берегу Иртыша 1894
1. 1894. Временный вокзал на левом берегу Иртыша
+32Collapse )

Просто анекдот
лорре
humus

Филолог говорит своему сыну:
— Сын. Ты меня очень огорчил. Я слышал, как ты спорил со своим приятелем и сказал ему: «Да ты охренел». Как ты мог? Ты ни за что обидел человека, показав ему свое пренебрежение!
— А что, по твоему, я должен был ему сказать?
дальшеCollapse )

«Проводник, чаю!»
лорре
humus

Фидель Кастро в поезде по дороге из Иркутска в Братск.  1963
1963. Фидель Кастро в поезде по дороге из Иркутска в Братск

1879. Альбом картин Бендеро-Галацкой железной дороги, построенной во время войны России с Турцией
лорре
humus


00.jpg
Read more...Collapse )

Лазарет для служащих Северо-Западной железной дороги в Петрограде. 1914-1917
лорре
humus

Группа участников церемонии открытия лазарета для служащих Северо-Западной железной дороги. Петроград. 19 октября 1914
Группа участников церемонии открытия лазарета для служащих Северо-Западной железной дороги. Петроград. 19 октября 1914
дальшеCollapse )

Свалка ссылок по теме "история" ч. 6: Российская империя до 1917 года
лорре
humus

прошлые выпускиCollapse )
дальшеCollapse )

1942. Французы! Ваша лояльность во время битвы за Дьеп освободила тех из вас, кто был в плену
лорре
humus

Французы! Ваша лояльность во время битвы за Дьеп освободила тех из вас, кто был в плену. 12 сентября 1942

01. Маленькая железнодорожная станция Серкё, украшенная по случаю события
01. Маленькая железнодорожная станция Серкё, украшенная по случаю события

Read more...Collapse )

1903. С.В. Саблер. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем
лорре
humus

pdf (32).jpg
Read more...Collapse )

1908–1913. Строительство западной части Амурской железной дороги. Часть 1. Вёрсты 72-164
лорре
humus

1908–1913. Строительство западной части Амурской железной дороги. Часть 1. Вёрсты 1-60

Верста 72. Повалившийся лес по времянке
Верста 72. Повалившийся лес по времянке

Read more...Collapse )

1938. Карибы в цвете
лорре
humus


[прошлые выпуски]1936. Греция в цвете
1936. Италия в цвете
1936. Венеция в цвете
1936.Алжир в цвете
1936. Ливия в цвете
1938. США в цвете
1938. Бразилия в цвете

Багамы. Нассау. Вид на прибрежный район с собором Крайстчерч.
Багамы. Нассау. Вид на прибрежный район с собором Крайстчерч.
Read more...Collapse )