?

Log in

No account? Create an account

Записки скучного человека

Все, что вы хотели увидеть, но ленились искать


Entries by category: авиация

[sticky post]Дисклеймер
лорре
humus
Вчера ночью вас стало 13000. Если это можно было конвертировать в евро, было бы лучше, но и так ничего. Теперь, когда вас так много все-таки стоит сделать то, что нужно было сделать еще в начале, когда повода для написания не было в помине.
В этом журнале как в газенвагене хватит места всем: коммунистам, демократам, фашистам, сионистам, монархистам, любителям старой России и почитателям СССР. Вы можете спорить между собой до посинения, правила данного журнала не запрещают тратить свое время подобным образом. Пусть расцветет 1000 цветов, товарищ Мао сказал. Но при этом придерживайтесь нескольких простых и легко запоминающихся правил.
Важный апгрейд от 6.01. 2015
[ознакомиться]
01. Я не участвую во френдмарафонах, более того практически никого не зафрендживаю. Я слишком много времени провожу за созданием постов, чтобы читать расширенную френд-ленту. Сейчас она состоит из людей, которых я знаю лично, людей которых мне интересно читать на протяжении десятка лет и тех, кто попали в ленту на заре времен по причинам ныне уже позабытым и присутствующими в ней уже традиционно, подобно группе родовитых аристократов из книги «Трудно быть богом». За последний год я зафрендил всего двух человек. Если вас это не устраивает, но лучше и не начинать. Без обид.
02. Да, я ватник, да, я колорад. Если у вас к этому такая неприязнь, что она мешает вам кушать, то лучше не френдить и покинуть бложик к обоюдному удовлетворению. Главное не учите меня жить, а материально помогать мне не надо.
03. Теперь я баню еще быстрее, чем раньше.


Важный апгрейд от 6.07.2013
ознакомитьсяCollapse )
Самый важный текст в вашей жизниCollapse )

Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.

Германия в 1935. Часть 4
лорре
humus


[прошлые выпуски]Германия в 1933. Часть 1
Германия в 1933. Часть 2
Германия в 1933. Часть 3
Германия в 1934. Часть 1
Германия в 1934. Часть 2
Германия в 1934. Часть 3
Германия в 1934. Часть 4
Германия в 1935. Часть 1
Германия в 1935. Часть 2 Плебисцит в Сааре
Германия в 1935. Часть 3


Северный морской курорт Лангеог. Женщина на пляже
дальшеCollapse )

Свежие новости
лорре
humus

Из статьи
«В начале марта посольство Украины в Тель-Авиве выразило протест против задержания в аэропорту «Бен-Гурион» двух членов делегации муниципалитета Киева - референта и личного секретаря мэра Виталия Кличко, - прибывшей в конце февраля в Израиль по приглашению министерства иностранных дел для участия в Международной конференции мэров городов».дальшеCollapse )

Встречи друзей. Часть 3
лорре
humus



1971. Председатель Совета революционного командования Ливии Муаммар Каддафи в военной академии бронетанковых войск имени маршала Малиновского
дальшеCollapse )

1964. Артисты театра «Ла Скала» в Москве. Сентябрь
лорре
humus


Толпа за пределами московского аэропорта готова приветствовать актеров Театра алла Скала, которые находятся в Москве на гастролях.png
Толпа возле московского аэропорта готова приветствовать артистов театра Ла Скала, которые прилетели в Москву на гастроли
дальшеCollapse )

1930-е. Альбом Латвийского авиационного дивизиона
лорре
humus


15 (1)
1.
+50Collapse )

1966. Визит президента Франции Шарля де Голля в СССР. Июнь
лорре
humus


Встреча Шарля де Голля в аэропорту «Внуково»
1. Встреча Шарля де Голля в аэропорту «Внуково»
+15Collapse )

1959-1964. Харрисон Форман в Москве. Часть 5
лорре
humus


прошлые выпускиCollapse )

Высотка на Котельнической набережной

+32Collapse )

1938. Аэропорт в Тбилиси
лорре
humus

Благодарю diplexer за подгон



Read more...Collapse )

1970-1980. Аэропорт «Шереметьево»
лорре
humus

1960-1970. Аэропорт «Шереметьево»

1970. Аэропорт «Шереметьево-1»
1970. Аэропорт «Шереметьево-1»

Read more...Collapse )

1960-1970. Аэропорт «Шереметьево»
лорре
humus

1960-е. Аэропорт «Шереметьево»
1960-е. Аэропорт «Шереметьево»
Read more...Collapse )

1912. Перелет Берлин - Петербург летчика В.М.Абрамовича
лорре
humus

Всеволод Михайлович Абрамович (11 августа 1890, Одесса — 24 апреля 1913, Санкт-Петербург) — лётчик и изобретатель, один из пионеров русской авиации, член Всероссийского аэроклуба.
Родился в Одессе 11 августа 1890 года в семье Михаила Соломоновича Абрамовича (1859—1940), поэта и сына классика еврейской литературы Менделе Мойхер-Сфорима (Соломона Моисеевича Абрамовича).
Окончил Шарлоттенбургский политехникум в Германии. 9 октября 1911 года окончил авиационную школу «Общества аппаратов Райт» (диплом № 122) под руководством известного инструктора капитана Энгельгардта, в скором времени погибшего во время одного из его необычайно смелых полетов. Был оставлен при школе инструктором.
читать дальшеCollapse )
01. Аэроплан в воздухе
01. Аэроплан в воздухе
Read more...Collapse )

1935. Авиашкола в Ейске
лорре
humus




Read more...Collapse )

Мексика и Калифорния в начале 1950-х на снимках Пола Аутербриджа
лорре
humus


Мексика. Заправка, Масатлан. 1952
Мексика. Заправка, Масатлан. 1952

Read more...Collapse )

Солнцево в 1957-1988 годах
лорре
humus


1957. Улица Прудная
1957. Улица Прудная

Read more...Collapse )

Европа под крылом самолета. Часть 3. 1928. Испания. Вып 2
лорре
humus

прошлые выпускиCollapse )

Альхесирас с высоты 1800 метров
Альхесирас с высоты 1800 метров

Read more...Collapse )

Аэрофотосъемка люфтваффе
лорре
humus

Огромная благодарность Виктору Зайцеву за предоставленный материал

Авиамоторная
Авиамоторная

Read more...Collapse )


Финал большого перелета. Сан-Джасинто, США. 1937
лорре
humus

Нашел такой сет, возможно кому-нибудь понадобится...
В 1937 году Михаил Громов на АНТ-25-1 (второй пилот — А. Б. Юмашев, штурман — С. А. Данилин) совершил беспосадочный перелет Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто (Калифорния, США), установив 2 мировых авиационных рекорда дальности полета. За этот перелёт Громов М. М. был награжден орденом Ленина, а Юмашеву А. Б и Данилину С. А. присвоены звания Героев Советского Союза. Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила пилотов и штурмана медалью Анри де Лаво за лучшее достижение 1937 года.

NASM 9A07922

Read more...Collapse )

</cut>

1959. Лоренс Манфи путешествует по Советскому Союзу. Часть 5. Минск
лорре
humus

[прошлые выпуски]1959. Лоренс Манфи путешествует по Советскому Союзу. Часть 1. Киев и окрестности
1959. Лоренс Манфи путешествует по Советскому Союзу. Часть 2. Харьков
1959. Лоренс Манфи путешествует по Советскому Союзу. Часть 3. Москва
1959. Лоренс Манфи путешествует по Советскому Союзу. Часть 4. Ленинград и окрестности

Вполне возможно, что некоторые снимки сделаны не в Минске. Но вам об этом лучше знать.

01. Вид местности из окна самолета
01. Вид местности из окна самолета

Read more...Collapse )


1-й Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910. Часть 2
лорре
humus

1-й Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910

39. Группа участников праздника на трибуне
39. Группа участников праздника на трибуне

Read more...Collapse )


Первый Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910
лорре
humus



01.Группа авиаторов за праздничным столом по случаю открытия авиационных состязазаний
01.Группа авиаторов за праздничным столом по случаю открытия авиационных состязазаний

Read more...Collapse )


Императорский Всероссийский аэроклуб (Литейный пр.,10)
лорре
humus



01. Секретарь аэроклуба Корн Василий Васильевич. 1914
01. Секретарь аэроклуба Корн Василий Васильевич. 1914

Read more...Collapse )


Перелет Петербург - Москва. 10 - 15 июля 1911
лорре
humus



01.Аэроплан Этрих Таубе авиатора М.Г.Лерхе на старте перед полётом, (при перелёте занял третье место)
01.Аэроплан Этрих Таубе авиатора М.Г.Лерхе на старте перед полётом, (при перелёте занял третье место)

Read more...Collapse )


Аэропланы конструкции русских инженеров
лорре
humus



01. Общий вид биплана князя Кудашева; размах крыльев - 9 м, длина аэроплана - 10 м, общая несущая поверхность - 34 кв.м
01. Общий вид биплана князя Кудашева; размах крыльев - 9 м, длина аэроплана - 10 м, общая несущая поверхность - 34 кв.м

Read more...Collapse )


Подвижная авиационная мастерская II-й авиационной роты. 1914-1916
лорре
humus



01. Начальник подвижной авиационной мастерской механик Орлов у одного из вагонов железнодорожного состава, в котором разместилась мастерская
01. Начальник подвижной авиационной мастерской механик Орлов у одного из вагонов железнодорожного состава, в котором разместилась мастерская

Read more...Collapse )


Авиационная рота и V дивизион при XII армии. 1915
лорре
humus



01. Великий князь Александр Михайлович (крайний слева) и сопровождающий его офицер в автомобиле во время приезда на аэродром
01. Великий князь Александр Михайлович (крайний слева) и сопровождающий его офицер в автомобиле во время приезда на аэродром

Read more...Collapse )


6-я авиационная рота во Лемберге. 1915
лорре
humus



01. Великий князь Михаил Александрович и сопровождающие его лица за осмотром пулемета на летательном аппарате Илья Муромец I
01. Великий князь Михаил Александрович и сопровождающие его лица за осмотром пулемета на летательном аппарате Илья Муромец I

Read more...Collapse )


Авиационный калейдоскоп
лорре
humus

источник

1909. Санкт-Петербург, французский летчик Альберт Гайот. Моноплан Blerio - XI в полете
1909. Санкт-Петербург, французский летчик Альберт Гайот. Моноплан Blerio - XI в полете

Read more...Collapse )


Сталинский сокол
лорре
humus

Василий Сталин на пляже во время обучения в Качинской Авиационной школе в 1939 году. За шахматной доской полковник Т.Л. Рябченко
Василий Сталин на пляже во время обучения в Качинской Авиационной школе в 1939 году. За шахматной доской полковник Т.Л. Рябченко



Детство авиации. 1901-1910 гг
лорре
humus

прошлые выпускиCollapse )


Конкурс аппаратов тяжелее воздуха на велодроме Парк де Пренс, 13 по 14 ноября 1901 г.
Конкурс аппаратов тяжелее воздуха на велодроме Парк де Пренс, 13 по 14 ноября 1901 г.

Read more...Collapse )


Аэропорт г.Иркутска
лорре
humus


Аэропорт Иркутска в 50-ых годах

Read more...Collapse )


Фронтовой альбом 1944 года 511 авиационного полка
лорре
humus


+18Collapse )

Эпоха оптимизма. Советская фотография 20-30-х. гг
лорре
humus

Пионервожатая, 1934

+21Collapse )

Тифлисская авиашкола в 1917
лорре
humus
Итальянские и грузинские летчики. 1917

+20Collapse )

Дореволюционная Россия на фотографиях. Тифлисская авиашкола
лорре
humus

+13Collapse )

Путешествие Говарда Сочурека по Советскому Союзу. 1958. Первым делом самолеты
лорре
humus
Внешний вид аэропорта Внуково.

+31Collapse )

Первые годы советской авиации
лорре
humus
Архив комиссара 1-го морского воздушного истребительного отряда Павла Васильевича Васильева
Разбитый Маранг-Парасоль. 1916. м. Молодечно

+55Collapse )

Авиация на Халхин-Голе
лорре
humus
Командир 1-го монгольского авиаполка Чоймболын Шагдасурен (центр) и сов. военный советник В.А.Судец (слева) 1938

+59Collapse )

Дыбрик
лорре
humus
Достал свам Овального. Напоминает недавнее фиалковое вторжение.
Кстати, сделал себе запасной аэродром здесь. Если с журналом что-нибудь произойдет, там останется все, вплоть до последнего коммента.

Tags:

Первые часы Юрия Гагарина на Земле после космического полета. Авиабаза в Энгельсе 12.04.1961
лорре
humus
Полковник Осипов, майор Хитрин, капитан Галкин. Это они прибыли на место посадки Ю.Гагарина

+17Collapse )

Детство авиации: Луи́ Блерио́
лорре
humus
Луи́ Блерио́ (фр. Louis Blériot, 1 июля 1872, Камбре — 2 августа 1936, Париж) — французский изобретатель, авиатор и предприниматель, основатель авиапредприятий Blériot-Voisin (совместно с Габриэлем Вуазеном) и Blériot Aéronautique. Первый пилот, перелетевший Ла-Манш 25 июля 1909, и первый француз, получивший удостоверение пилота.
Луи Блерио у руля своего моноплана, снабженного автоматическим двигателем в 50 лошадиных сил
+16Collapse )

Война на Восточном фронте глазами немцев-3 "Наши достижения"
лорре
humus
Война на Восточном фронте глазами немцев. 1941
Война на Восточном фронте глазами немцев-2 "Они сражались за Родину?"
Советские пленные, Восточный фронт, лето 1943 г

+13Collapse )